4) 『N3』型機戳〔圖_32-48〕 機戳上半圈的“HONG香港KONG”及下半圈的局名簡寫字樣為長方形,字體較『N1』及『N2』型機戳大,日期方框左右邊緣與外圈相距約 2 厘米。 除了灣仔派遞局外,共有十七間派遞局現正使用這枚機戳。 較特別的有九龍中央派遞局,該局早於 97 年 5 月便直接使用『N3』型機戳,配用的波浪紋橫幅亦與別不同〔圖 49〕。 配有新型機戳的十八間派遞局中,只有西營盤派遞局曾經用全以上四款戳樣處理郵件,因此西營盤派遞局的『O』、『N1』、『N2』及『N3』型機戳戳樣〔圖 8,22,29及41〕便成為辨別各款戳樣的最佳例証。 本文附有「附圖」及「已知最早使用附表」各一份,在「附圖」裡已盡可能使用完整及清澈的機戳圖樣以便於比較;編列於「已知最早使用附表」內的機戳使用時間只供作參考之用,並非首日使用日期,上列資料將根据實寄品的進一步收集而更新。 在搜集這組機戳時常有意外驚喜,早於 95 年【中郵會訊】8月號曾刊登一枚尖沙咀派遞局『O』型機戳的日、月、年字釘倒轉的戳樣〔圖 52〕,其後趣味品不時出現,例如在『O』型機戳中,發現灣仔派遞局機戳曾出現日期與年份相距較闊〔圖53-55〕;『N1』型機戳的實寄品中也有發現,在 97 年 8 月的一枚香港政府實寄公函封背面蓋上了一個元朗派遞局機戳,日期方框裡的數字從左至右顯示為 208097 (即 97 年 80 月20日〔圖 56〕) 甚為趣怪! 假若其正確日期是 97 年 8 月20日,這個戳樣也是『N1』型元朗派遞局機戳的已知最早使用日期了。 此外,在『O』;『N1』;及『N3』型派遞局機戳中,均發現有倒印戳出現,『O』型機戳中見於大埔派遞局〔圖 57〕;『N1』型戳中有沙田中央、尖沙咀及香港仔派遞局〔圖 58-60〕;『N3』型戳中有將軍澳、沙田中央及荃灣派遞局〔圖 61-63〕。 較有趣的是荃灣派遞局機戳,在同一日期間有正、倒印戳的出現〔圖 50-51〕。 如上文所述,派遞局機戳並不常見,在管轄郵區較小的派遞局,其使用機戳的次數相對地少,機戳偶然出現在實寄封背面時也常有戳樣變形、油墨淺淡的情況,因此可用於研究的實寄封不多而增加了收集的難度。 雖然現時要集齊這組派遞局機戳已並不容易,但是正因它仍在使用中,隨著香港新市鎮不斷的增加,派遞局的數目便因應需求而續漸增多,配有新局名的派遞局機戳將陸續出現。 此外,機戳配有可作銷票用的水波紋圖案,其使用方式的變更與及其戳樣緊隨郵政進步而不斷改良,均應加以注意及收集。 郵戳的收集和研究是集郵領域裡的一個重要部份,收集派遞局機戳更是一項不花錢,趣味濃的課題,只需擴闊收集渠道便成。 看完本文後,你會否立即行動?
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