競賽性集郵展覽，展品類別現已達十二種。各類別展品各有其組成原則、評審規則、實施織細則，規定其內容及組集方式方法。參展者須按規定要求編組展品，並在申請參展時填報展品類別。報錯類別就像走錯了門，可能平能入選參展，參展了也會影響成績。

        一位郵友的一部關於清代民國時期快信郵政的郵集，1987年6月以《中國快信郵票》為題，報傳統類參加在加拿大多倫多舉行的世界郵展，獲大銀獎。同年12月，郵集經修改補充後，參加在新加坡舉行的第三屆亞洲國際郵展，題目改為《中國快信郵政（1905-1951）》，申報為郵政歷史類，獲大鍍金獎。兩次參展展品題目從“郵票”到“郵政” 只有一字之差，但後一次內容擴大了，不限於研究快信郵票，還涉及快信郵政的一些方面，展品類別也換了，結果提高了獎級。但同一展品1988年8月參加捷克斯洛伐克布拉格世界郵展時，聽從某些人的誤導，認為申報傳統類更有利，題目改回《中國快信郵票》，結果僅獲得銀獎，降了獎級。主要是所報類別不當，走錯了門吃的虧。從這部展品的內容看，報郵政史類較恰當及有利。

 弄錯類別的情況時有出現。有些人誤以為凡與航空有關的郵票都屬航空集郵類，某次航空集郵展覽，展品中有不少是專題集郵類。航空集郵是從郵政史集郵中分立出來的，其內容應是航空郵政史而不是航空史，研究對象應是航空郵政機構沿革及歷史發展，航空郵路及郵資變化，專用於航空郵政的郵資憑證及郵政戳記，等等。而用郵品素材叙述人類從飛天的夢想到實現空間飛行的故事，闡述各種空間飛行器的演化，現代各種飛機的不同形狀和性能的發展之類的展品，則屬於專題集郵類。兩種類別不能混淆，以免走錯了門。

 極限集郵類展品只能用合格的極限明信片組成。現在發行有極限賀年郵資明信片，還有什麼極限型郵資封、首日封以及原地封，都不能用來編組極限集郵展品，否則也是走錯了門。

        要不走錯門，就要認真學習和掌握FIP的各種郵展評審規則，嚴格按類別的有關規定編組展品和申報參展類別。學習規則可能有些枯燥，不像收集郵品那麼有趣，但這是參展的基本功，忽視了要吃虧。